1. РУЛЕВЫЕ СЕРВОУПРАВЛЕНИЯ

(для грузовиков и автобусов)

• Гидравлическая блокировка крайних положений
• Неизменяемая механическая связь между колесом управления и управляемыми колесами
• Для автомобилей с стационарной и опрокидывающей кабинами
• Робусная конструкция при малых габаритах

давление	отрегулированный расход	макс. угол поворота рычага	макс. нагрузка управляемой оси не более
макс. 130 bar	9; 12; 16 I/min	900; 960	3000; 75000 daN

 

   2. ГИДРОСТАТИЧЕСКИЕ РУЛЕВЫЕ СЕРВОУПРАВЛЕНИЯ вариант ON

(для строительных и сельхозмашин)

- без механической связи между колесом управления и управляемыми колесами

давление	отрегулированный расход	несколько типоразмеров удельного расхода (cm3/o)
180 bar	3.5-80 I/min	50 - 1000

 

   3. ГИДРОСТАТИЧЕСКИЕ РУЛЕВЫЕ СЕРВОУПРАВЛЕНИЯ вариант LS

(для строительных и сельхозмашин)

- без механической связи между колесом управления и управляемыми колесами

давление	отрегулированный расход	несколько типоразмеров удельного расхода (cm3/o)
макс.180 bar	8-80 I/min	80 - 1000

 

   4. ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ

- устанавливаются на гидростатических рулевых сервоуправлениях (расход до 80 I/min) или на трубопроводах (расхода до 160 I/min)

 

   5. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РУЛЕВЫЕ СЕРВОУПРАВЛЕНИЯ

(для установки к рулевым тягам)

- для автомобилей скорости движения макс. 50км/ч;                                                                         

- компактная конструкция с сервораспределителем в одном узле

давление	отрегулированный расход	макс. нагрузка управляемой оси не более
макс.100 bar	11; 16 I/min	6000 daN